《表2 扁疤长度30mm时不同车辆速度下齿轮啮合力和接触应力最大值》

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《车轮扁疤对铁道车辆齿轮箱动态特性影响》

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表2为车轮扁疤为30mm时齿轮啮合力和接触应力随车速变化的最大值。由表2可以看出:当运行速度较低时，系统受到影响较小，这时的轮轨作用力较低；当运行速度较高时，扁疤引起的较大轮轨作用力对传动系统产生较大影响。所以应该严格控制扁疤的长度，保证齿轮传动系统正常运行。