《表3 0#柴油和93#汽油驱替水相时CCL的渗透系数》

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《云南压实黏土层对油类污染物的防渗性能实验研究》

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油相渗透穿透饱水的CCL前会先驱替黏土孔隙内水分。逐渐提高油相渗透压力，进行油相驱替水相渗流实验，直至油相充满CCL后停止实验，结果如表3所示。油相驱替水相时，0#柴油在0.05MPa下不发生渗流，而93#汽油在0.02 MPa不发生渗流，在0.05 MPa下渗流微弱。在此过程中，0#柴油和93#汽油穿透CCL存在临界水力梯度，0#柴油的临界水力梯度高于93#汽油。随着渗透压力增大，0#柴油和93#汽油在CCL中的渗透系数急剧增大，93#汽油较0#柴油更容易穿透CCL。