《表4 0#柴油和93#汽油渗流穿过CCL的渗透系数》

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《云南压实黏土层对油类污染物的防渗性能实验研究》

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随着渗流时间的延长，CCL内部水相逐渐被油相排除，黏土孔隙被油相充满，此时进行油相在CCL中的渗流实验，实验结果如表4所示。当油相完全驱替CCL内水分后，0#柴油和93#汽油在CCL中均表现出良好的渗透特性，0#柴油各压力下的渗透系数均低于93#汽油。当渗透压力达到0.05MPa时，两组流体在CCL中的渗透系数已经十分接近10-7 cm/s，CCL防渗性能急剧减弱。随着渗透压力增大，各组流体在CCL中的渗透性急剧增强。