《表1 中墩落梁后钢梁上下缘应力》

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《高速铁路钢混叠合梁的顶升工艺研究》

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顶升量越大，对于混凝土预应力储备的效果就越佳，基于对钢梁和混凝土本身的材料性能，在结构安全的前提下，分析研究最优的顶升量，以便推广使用。研究对中墩、次中墩不同顶升量组合下对结构影响进行参数化分析，分别分析了次中墩顶升60cm、70cm、90cm对应中墩顶升10cm、20cm、40cm三组顶升量的效应，并选取了顶升、中墩落梁、全部落梁、二期铺装和收缩徐变五个关键性施工阶段分别对钢梁及混凝土桥面板的受力情况的影响。钢梁的应力如表1所示，在中墩落梁后阶段超出了弯曲容许应力220MPa。图3～5为三个顶升组合下，二期铺装阶段，混凝土上缘预应力情况。