《表4 结合面直径与疲劳安全系数的关系》

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《基于结构设计上解决螺栓疲劳失效的一种方法》

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借助受力三角形（图8）分析悬置安装螺栓受力情况，图8中，F0为初始预紧力，Fa为外载，Fsa为外载作用在螺栓上的附加部份，Fpa为外载作用在悬置上的附加部份。从图8可看出，若要降低Fsa，需改变内力系数φ，由《螺纹联接工程》[4]中可知内力系数φ=K1/（K1+K2），K1为螺栓刚度，K2为被夹持件刚度（这里为悬置），通过增大被夹持件刚度或降低螺栓刚度来降低内力系数φ。这里的“刚度”在材料力学中称之为“弹簧常数k”，k=AE/L（A为横截面积、E为材料弹性模量、L为厚度）。结合图9悬置支座与支架的安装简图，增大悬置刚度可以通过增大接合面直径DA来实现。按此思路计算出的结果见表4，可见增加结合面直径可改善接头抗疲劳能力，当结合面直径增大到35 mm时，完全满足极限工况需求。