《表1 AT牵引网等效电气参数》

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《基于IHHT的多测点行波法故障测距在全并联AT牵引网中的研究》

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注：T-T、F-F、R-R为牵引网自参数，T-F、T-R、F-R为牵引网互参数。

本文基于多测点故障测距算法对全并联AT供电系统牵引网进行故障测距的研究，在Matlab/Simulink中建立图1所示的仿真模型。系统电源电压为Es=220 kV，电源内阻抗Zs=0.23+j2.55?；变压器T的容量为100 MV·A，电压比为220 kV/27.5 kV/27.5 kV；AT变压器的容量为32 MV·A，漏抗为0.15+j0.6?；AT段长度L=30 km，L1=10 km；牵引网参照京沪高铁天津至武清段导线参数，根据Carson理论求解出来的等效电气参数见表1。