《表1 曲线半径与超高关系的计算 (m)》

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《基于改进的RTK测量分析》

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由于增开的南昆二线为客货共线铁路，以设计速度120 km/h、130 km/h、140 km/h、150 km/h、160 km/h 5种为例，分别分析RTK在抬高0 mm、500 mm、800 mm、1 000mm、1 300 mm、1 500 mm、2 000 mm时，RTK的测量相位中心偏移情况（其中设计半径为二线设计值）。首先，计算不同设计速度下的曲线半径产生的超高，计算见表1。