《表3 主要输入参数表：柴油机凸轮副接触疲劳失效分析》

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《柴油机凸轮副接触疲劳失效分析》

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借助AVL-Excite Timing Drive性能仿真软件搭建该发动机配气机构阀系模型，如图6所示。仿真得到凸轮与滚轮的赫兹接触应力，并分析气阀间隙、转速等因素对赫兹接触应力的影响。仿真模型将配气机构简化成多质量刚度系统，输入各组件的部分结构参数、当量质量、刚度、阻尼以及外载荷等参数，如表3所示[3]。