《表1 应变片参数：发动机凸轮轴与摇臂滚子接触应力试验研究》

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《发动机凸轮轴与摇臂滚子接触应力试验研究》

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发动机正常工作时，摇臂主要受到气门弹簧力、气门力（气缸内的爆发压力）及摇臂与摇臂轴之间的摩擦力的作用，摇臂所受的应力状态比较复杂，存在较大的弯矩，而且由于摇臂的设计并不是完全对称的，所以摇臂同时还受到部分转矩作用。本文在测试过程中，主要测量摇臂的应变，应变片参数如表1所示，测量电桥原理如图1和图2所示，摇臂应变桥路在摇臂上的安装如图3所示。因为摇臂安装在罩壳内，受一定的温度作用，为了补偿温度对应变片的影响，应变测试选用全桥电路测试。