《表3 改进后排气门安全系数计算结果》

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《某发动机空心排气门断裂原因分析及设计优化》

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锥面区域最高温度617℃处对应的合应力为159.5 MPa，颈部区域最高温度685℃处对应的合应力为95.3 MPa，颈部区域674℃位置对应的合应力为该区域最大，其值为105.1 MPa，杆端锁夹槽位置的合应力基本没有变化。以上合力在气门上的位置示意如图14所示。根据有限元分析得到，最危险的气门颈部区域和密封锥面区域的安全系数都由于设计的改进得到了提高，如表3所示。表3中材料许用强度是指各区域在一定温度（见图14）下，经过1 000 h后抗蠕变的强度。