《表2 跨中横向振动加速度幅值范围及层间传递率》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《高速铁路无砟轨道-桥梁结构动力响应试验研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

图9给出了6#各结构层的不同行车速度下横向振动加速度的变化情况。在行车速度为290～350 km/h情况下，各结构层横向振动加速度响应数量级与竖向振动加速度基本一致，并且钢轨振动加速度明显大于轨道各结构层振动加速度；另外钢轨及各结构层横向振动加速度小于竖向振动加速度，与行车速度没有明显相关关系。梁体跨中钢轨横向加速度幅值为441～870 m/s2，见表2，其传递给轨道板的传递率为1.9%～5.3%，比竖向加速度传递率稍大，传递给底座板的传递率为3.5%～9.2%，比竖向加速度传递率稍小，其余各层间传递率略高但均小于63%。