《表2 纵向激励力经艉置推力轴承传递引起的壳体振动加速度总级 (20～500 Hz)》

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《艉置消振推力轴承降噪机理分析及试验验证》

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图8给出了艉置推力轴承与壳体之间的连接刚度变化对壳体表面法向加速度的影响。从图中可以看出，连接刚度对激励力经轴系向壳体的传递有较大影响。影响主要体现在：该刚度决定了桨轴子系统的一阶纵振固有频率，连接刚度降低，桨轴子系统的一阶纵振固有频率随之降低，刚度为k=1×109N/m时，桨轴一阶频率比较靠近壳体二阶纵振频率，桨轴一阶纵振和壳体二阶纵振频率处的加速度峰存在一定程度的加强；而当刚度为k=2.5×108N/m时，桨轴一阶纵振频率位于壳体一阶和二阶纵振频率中间，耦合程度有所减弱，加速度曲线存在三个强线谱，但相较于k=1×109N/m时，线谱峰值有所降低；而当刚度降低至k=1×107N/m或k=5×106N/m时，桨轴子系统的一阶纵振频率降低到70 Hz以下，远离了壳体一阶和二阶纵振频率，加速度曲线除了在桨轴一阶纵振频率处有较大峰值外，在壳体一阶和二阶纵振频率处的峰值均较低。由此可知，降低推力轴承与壳体之间的连接刚度，使得桨轴子系统的一阶纵振频率前移，并远离壳体一阶纵振频率，可有效降低激励力经轴系向壳体的传递。