《表1 试件基本参数：碳/碳-碳化硅复合材料在舰载机尾流场中烧蚀性能》

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《碳/碳-碳化硅复合材料在舰载机尾流场中烧蚀性能》

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将作为舰载机燃料的航空煤油和氧气混合，经雾化和燃烧后形成高温、高压燃气，并通过加速喷管将燃气加速至超音速，模拟舰载机起飞瞬间工作燃气对导流板材料进行烧蚀的试验[10-12]。实验中的氧气的流量为45 m3/h，压力为1.2 MPa，航空煤油流量为27 L/h，压力为1.5 MPa，燃烧室的压力为2.9 MPa，燃气的出口速度约为2150 m/s，温度约为2800 K，采用Spray-watch测温测速仪测得试件表面处尾流的速度约为200 m/s，温度约为400 K，烧蚀角度为50°，烧蚀时间为每次5 s，室温中自然冷却时间每次为10min，然后再次烧蚀。试样每次经过烧蚀和室温冷却2个热震过程，这2个热震过程分别重复50和100次。采用红外测温仪测试试件表面的温度，获得温度差。采用法国JY公司的INCA ENERGY 350能谱仪对舰载机尾气的燃烧产物进行验证，采用Sky-scan 1172型多面微CT对试样进行分层扫描[13-15]，产物主要为CO、CO2、H2O和微量的H2。试件烧蚀前的基本参数如表1所示。