《表7 芯模转速综合平衡分析表》

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《钢制车轮轮辐旋压成形数值模拟和工艺参数优化》


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由表7可知:取A2时的最大厚度偏差比取A3时减小4.35%(有利),而最大等效应力只增加1.17%(不利);取A3时的最大厚度偏差比取A2时增加4.17%(不利),而最大等效应力只减少1.18%(有利)。因此,进给率取A2。同理,芯模转速取B1,错距取C1,摩擦因数取D1。