《表3 1996~2005年和2006~2015年各省市自治区TFP的年平均增长率》

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《交通基础设施对经济增长的溢出效应分析——基于我国省际动态面板数据分析》

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对比1996~2005年和2006~2015年两个阶段的数据来看，有16个省份的TFP增长率要比这一阶段要低的多，16个省份中，有9个属于东部地区，5个属于中部地区，剩下2个是西部地区的省份；有10个省份2006~2015年这一阶段的TFP增长率要高于1996~2005年，这10个省份中大部分都属于中西部地区；剩余省份在两个时间的TFP增长率基本持平。出现这种现象的原因可能是，在1996~2005年，正是我国经济飞速发展的时期，因此各省份的基础设施如交通基础设施和通信基础设施的投入也随着经济建设而增加，因此这一阶段的TFP增长率较高，而到了2006~2015年这个阶段，由在2008年遭遇了全球金融危机，经济增长速度骤降，而后几年的增速也并未恢复危机前，不利的国内外环境使得对基础设施的投入相对减少。从东中西部地区来看，因为东部地区经济比较发达，所以受经济危机影响较大，后期TFP增速放缓，而由于中西部尤其是西部地区经济发展较为缓慢，且近些年国家在大力扶持西部地区发展，因此第二阶段的TFP增长率反而有所提高或者与前一阶段基本持平，说明西部地区正在逐渐提高对技术、人力等要素的利用。