《表2 甲醇发动机冷起动预热试验结果》
通过安装2种不同类型的预热器分别在-10、-5、0、5℃下进行测试,测试结果如表2、图2及图3所示,安装电网式预热器进气预热性能总体优于电热塞式预热器,能够实现在环境温度为-10℃时成功起动甲醇发动机。
图表编号 | XD0052831200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.06.15 |
作者 | 王鑫、王龙、王清楠 |
绘制单位 | 西安航空学院车辆工程学院、西安航空学院车辆工程学院、陕西长大国际醇业科技有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通过安装2种不同类型的预热器分别在-10、-5、0、5℃下进行测试,测试结果如表2、图2及图3所示,安装电网式预热器进气预热性能总体优于电热塞式预热器,能够实现在环境温度为-10℃时成功起动甲醇发动机。
图表编号 | XD0052831200 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2019.06.15 |
作者 | 王鑫、王龙、王清楠 |
绘制单位 | 西安航空学院车辆工程学院、西安航空学院车辆工程学院、陕西长大国际醇业科技有限公司 |
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