《表1 加工工差对实际生产设计的轴承斜度影响情况》

《表1 加工工差对实际生产设计的轴承斜度影响情况》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《船舶尾轴承高温问题的排查与分析》


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从表1和图6可以看出,0.02 mm的加工误差对斜率的影响较大,特别是在斜度段比较短的情况下。该项目的轴承尾部相对斜度比偏移更加敏感,从而可能引起斜率超规范允许范围的要求,最终导致轴承尾部负荷加大。