《表1 广州商务客流行程时间包括由广州南换乘轨道交通至中区的时间》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《地下火车站与城市核心区一体开发》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

以福田站为例，广深客运专线起步阶段的客流主要往来中国大陆与香港，从深圳北站乘降会使得往来商务旅客难以快速到达主要目的地——中央商务区。因此，在福田中心区增设一个城际站将大幅提升深圳中心区对商务客流的吸引力[11]。在时间效率方面，广深商务旅客的出行时间从75分钟缩短为58分钟，节约了17分钟。香港商务客流将从西九龙到福田行程时间由37分钟减至14分钟，较不设站节约23分钟（表1）。选择在核心区修建福田地下站应是较好的选择。福田站的建立加强了城际铁路与城市轨道交通等快速、大容量的交通方式，加强了福田中心区与珠三角地区和香港的联系和辐射，进一步提升深圳的中心地位（图7）。