《表3 目标值:考虑均衡各站乘客等待时间的城市轨道交通客流协同控制模型》

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《表3 目标值:考虑均衡各站乘客等待时间的城市轨道交通客流协同控制模型》图表

《表3 目标值:考虑均衡各站乘客等待时间的城市轨道交通客流协同控制模型》
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考虑均衡各站乘客等待时间的城市轨道交通客流协同控制模型中,1)目标值。如表3所示为对应于λ取不同值时各目标值,由表可看出,在λ取0.5~1之间时,各值相差较大,体现了系统和各站之间的矛盾对立性。

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