《表2 DNV GL和GL规范关于舱段有限元装载工况的对比》

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《DNV GL新规范对大型集装箱船结构设计的影响》

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2) 装载工况。DNV GL规范考虑了UR S34的要求，共有7个装载工况，而GL规范为6个装载工况（见表2），每个工况吃水和集装箱重量分布有所差异。DNV GL规范中增加了单箱位空载工况（one bay empty），而GL规范中虽然没有明确列出单箱位空载工况，但是也规定若技术规格书有要求，可将LC3和LC4替换成单箱位空载工况。