《表2 本文算法与现行研究 (Ramos A G等) 的比较》

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《基于K-means的航空行李快速装箱算法》

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对于带质量约束的三维装箱问题，国际上大多数学者采用Bischoff和Ratchliff在1995年提出的算例[8]来验证算法的性能。算例共分为7组，依次为BR1，BR2，…，BR7，每组含有100件待码放物体，异构型自BR1至BR7逐渐增强，集装箱尺寸为587 cm×233 cm×220 cm，用来进行比较的是Ramos A G等[10]在2018年提出的一种典型码放算法，试验结果如表2所示。