《表4 某型飞行器舵面结构输入变量分布信息》

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《基于Kriging模型梯度解析解的改进一次二阶矩方法》

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图3为某型飞行器舵面结构示意图[15-16]，其由5条桁条、6条翼肋、蒙皮以及用于和机体相连接的固定端所组成。各个部件的材料均为某钛合金材料，材料的杨氏模量为E，泊松比为ν。翼肋与桁条的厚度均为trs，蒙皮的厚度为tsk。在飞行器的飞行过程中，舵面用于调节以及稳定飞行姿态，其所承受的载荷主要为气动载荷，大小为P，垂直作用于上蒙皮。舵面结构材料的弹性模量、泊松比，桁条、翼肋、蒙皮的厚度以及所承受的气动载荷均为服从正态分布的随机变量，详细分布信息见表4。以舵面结构在承受气动载荷情况下的最大变形不超过δc=8mm为门限值，建立结构系统的功能函数为