《表5 组件同心度与不平衡量对比》

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《航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究》

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以组件静、偶不平衡量线性加权和最小为最优解，确定一、二级盘安装角度angle12=218.57o，二、三级盘安装角度angle23=12o，优化位置与随机位置组件的同心度与不平衡量数据对比，见表5，可见该方法确定的装配位置在跳动满足图纸要求的前提下，相对随机位置能够明显改善转子的不平衡量。