《表1 部件跳动、不平衡量测量参数》

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《航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究》

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在转子装配前需要测量部件的跳动及不平衡量，跳动测量采用发动机转子堆叠优化转台，堆叠优化转台可以分离出被测量的形状公差和位置公差，不平衡量测量采用动（静）平衡机。航空发动机的转子通常设计为多级盘结构，本文介绍最基本的转子组件仅含两个部件的情况，对于转子组件含多于两个部件的情况，可等效为部件两两装配形成，各部件的跳动及不平衡量测量参数结果，见表1，结构参数见表2。