《表4 两类人群的回归分析结果》

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《大气污染背景下公众减少驾车以及购车意愿的影响因素研究》

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注:*p<0.10，**p<0.05，***p<0.01。

依据受访者家庭是否已经购车，将受访群体分组进行回归分析。针对未购车人群，分析促使他们放弃购车行为的影响因素；针对已购车人群，分析影响其减少驾车行为意愿的可能因素。除因变量差异外，两组回归分析分别使用不同题目来表征受访者对减排行为不便利程度的判断。放弃购车行为对应的不便利程度题目是“如果对保护环境有益，我宁愿自己生活中有些不方便”，减少驾车行为对应的不便利程度题目是“在平时生活中，减少开车会在多大程度上给您带来不便”，所有模型采用的其他自变量均来自相同题目的答案，分析结果如表4所示。