《表1 饱和状态高峰时期单段函数拟合 (组距0.25 s)》

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《城市信号交叉口左转车流车头时距分布特征研究》

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对信控道路交叉口左转车流在高峰和非高峰时段内的饱和状态和复合状态两种情况下车头时距分布分别进行建模拟合。根据图像的形态特征，选用韦布尔分布、爱尔朗分布和SPSS涉及常见的9大概率分布曲线[22]分别进行拟合，并对模型预测结果和实际观测结果分别进行配对样本t检验。以饱和状态高峰时段为例进行建模拟合（图1、2），拟合结果系数及模型检验结果如表1。