《表2 支护结构材料基本物理力学参数》

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《深基坑开挖和降水对紧邻既有地铁隧道的影响》

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基坑南侧坑深17.8 m，竖向布置4道支撑。基坑北侧坑深23 m，布置4道支撑，第四道支撑顶在坑内围护桩顶冠梁上，为了防止北侧23 m深基坑和坑内6 m深基坑土压力不对称，在坑内围护桩冠梁上作支撑梁顶在南侧的地连墙上，以平衡两侧支撑轴力。支护结构材料基本物理参数如表2所示。