《表2 围岩、断层破碎带支护结构物理力学参数》
本文数值模拟计算采用有限差分软件FLAC3D进行。根据隧道特点,建立三维模型,采用理想弹塑性本构模型及Mohr-Coulomb强度准则,围岩和初期支护喷混凝土采用三维实体单元,钢拱架采用梁单元(beam),二衬衬砌采用壳单元(shell),所建立的模型如图9所示,各单元具体物理力学参数见表2。
图表编号 | XD00132095600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.03.25 |
作者 | 赖孝辉、甘林卫、马杲宇、李永林、张文居、何川、杨文波 |
绘制单位 | 西南交通大学交通隧道教育部重点实验室、西南交通大学交通隧道教育部重点实验室、西南交通大学交通隧道教育部重点实验室、四川藏区高速公路有限责任公司、四川藏区高速公路有限责任公司、西南交通大学交通隧道教育部重点实验室、西南交通大学交通隧道教育部重点实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |