《表1 围岩、破碎带物理力学参数表》

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《厦门地铁3号线过海段隧道盾构法与矿山法海下对接施工风险评估》

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隧道穿越海域长度达3.68km，海水深度超过46m，地下水由海水垂直入渗补给。基岩凸起严重，风化槽分布多，且存在较大范围的中砂层，工程地质及水文地质条件复杂。围岩、破碎带物理力学参数见表1。针对最终选定的盾构法贯通方式存在的风险隐患，结合对接位置的工程地质特点，对施工风险进行综合评价与分析。