《表2 力学参数:破碎围岩大跨公路隧道结构健康度评价方法研究》

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《破碎围岩大跨公路隧道结构健康度评价方法研究》


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三维计算模型中,混凝土采用损伤塑性本构模型,钢筋采用理想弹塑性模型。综合结构设计资料及规范要求,确定混凝土、钢筋的物理力学参数详见表2。