《表2 修正后的QAR数据》

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《基于热力模型的发动机单元体性能研究》

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为求解上述数学模型的系数矩阵A，需要各单元体进出口的总温和总压，虽然可以通过理论计算获得，但在部件特性未知的情况下，很多因素需要假设，导致计算结果误差很大。为了使计算结果与发动机实际工作情况相近，这些参数可通过发动机实际运行QAR数据获得。每次飞行时所记录的QAR数据都可以认为是发动机的一次正常飞行试验数据。选用PW4000系列发动机QAR记录中某一巡航状态的无故障数据，并根据参数修正公式对所选参数进行修正，结果如表2所示。