《表6 整机自由支撑模型修正结果Tab.6 Updating result of decanter centrifuge without support》

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《采用动力测试的双转子卧螺离心机模型修正》

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各段螺栓连接刚度的修正结果如表5所示.可见，在实际模型中，由于各法兰螺栓预紧力不同等因素的影响，差速器与端盖轴、大端盖与直筒段、直筒段与锥筒段、锥筒与小端盖的螺栓连接刚度较预设值均有不同程度提高，修正结果如表6所示，整机自由模态一阶、三阶模态频率误差大为降低.将修正结果代入轴承支撑的整机有限元模型中，结果如表7所示.可见离心机整机轴承支撑下的三阶弯曲模态频率误差均已降低到5%以下，与试验结果的拟合程度可以满足动力学分析的精度要求.试验激振及响应检测均只在外转子进行，未能对内转子在整机装配中的模态响应进行检测，因此整机自由状态下以内转子为主振型的模态频率即二阶频率误差较大.对于更高阶次的整机频率识别，为保证不出现阶次误判，需要首先对选用的机械轴承进行进一步的支撑刚度辨识试验.