《表1 厦门地铁3号线盾构法施工风险因素识别WBS-RBS矩阵》

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《基于三维程式的海底通道地铁项目施工风险识别》

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根据项目特点，结合以往学者研究以及现场盾构专家、管理人员、技术人员、施工经验丰富的工人等对过海通道盾构法施工风险的意见，逐一判断矩阵中每个元素的值，若基本工序单元对应的风险因素存在，则在表格中填入“1”，以深色标示；若不存在，则将该元素定义为“0”，以浅色标示，见表1。由此可以看出盾构法不同施工阶段的显著风险源，从而采取对应的防范措施。