《表2 风险判定准则:厦门地铁3号线过海段隧道盾构法与矿山法海下对接施工风险评估》
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《厦门地铁3号线过海段隧道盾构法与矿山法海下对接施工风险评估》
风险是概率与后果的函数,即R=f(P,C)。应用R=P×C定级模型[15]建立风险分级评估矩阵,将风险等级划分为极高、高度、中度和低度4个级别,并给出基于风险值的等级判断准则。风险判定准则如表2所示。
图表编号 | XD00201920600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.20 |
作者 | 张继超、周建军、孙飞祥、杨振兴、张兵、游慧杰 |
绘制单位 | 盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁隧道局集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁隧道局集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁隧道局集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁隧道局集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室、中铁隧道局集团有限公司、黄河勘测规划设计有限公司 |
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