《表2 单柱形式经济柱跨参照表》

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《基于列车编组的车站公共区标准化设计研究》

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对于标准地下岛式车站，公共区单双柱形式由计算站台宽度决定，而单柱柱跨的尺寸往往由楼扶梯组开洞尺寸决定。目前国内站台宽度大多不低于11 m，可避免11 m以下单柱车站纵梁两侧楼梯与扶梯不等宽而导致的结构偏跨问题。而12 m站台对于采用单双柱的争议较多，就侧站台使用宽度而言，12 m双柱与11 m单柱并无区别，且12 m双柱形式的车站公共区柱子林立，视觉效果差，故11 m、12 m标准站台推荐单柱形式（表2）。