《表4 前5阶频率及振型描述》

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《A25汽车仪表板性能分析及轻量化研究》

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汽车在正常行驶过程中受到发动机和路面的双重激励，各部件都处在振动状态下。在评价仪表板时，必须要考虑其振动特性，从而避免在行驶过程中与车身或其他部件产生共振现象。建立仪表板约束模态试验平台，得到前5阶模态频率大小及振型描述，如表4所示。装配该仪表板的乘用车其发动机为四缸汽油机，怠速工况下发动机的激振频率约为23Hz。由表5可知，该仪表总成一阶约束模态为26.4Hz，高于23Hz。仪表板整体模态性能良好，满足整车匹配性能要求。