《表5 不同目标速度牵引能耗对比Tab.5 Comparison of traction energy consumption of different target speeds》

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《简析城市轨道交通工程速度目标值选择》


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最高运行速度不同的车辆牵引、制动性能不同,其牵引耗电量也有所区别。一般情况下,目标速度越高,其年耗电量越大。以国内某线路为例,线路长28.8 km,平均站距3.5 km,使用6辆编组A型车,随着最高运行速度的增加,其牵引能耗增加情况如表5所示。