《表2 半刚性材料的模量：高速公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析》

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《高速公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析》

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MPa

采用JTGD 50—2017《公路沥青路面设计规范》给定范围的中值作为SBS改性沥青及普通沥青混合料回弹模量的计算分析参数；采用GTM旋转剪切成型方法对高模量沥青混合料进行设计，采用70号A级道路石油沥青并外掺0.4%PR-Module高模量改性剂（质量比）。见表1[4]。与路基土、级配碎石相比，半刚性基层材料的非线性力学特征不明显[5]，可认为半刚性基层材料为理想弹性材料，其模量取值见表2[6]。