《表3 路面结构：隧道内半刚性基层沥青路面有限元模型建立研究》

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《隧道内半刚性基层沥青路面有限元模型建立研究》

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文章采用连续体系作为隧道半刚性基层路面有限元分析的基本模型，其结构层位如表3所示。由上到下分别为面层、基层、找平层和基岩，泊松比取值参考《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）。