《表3 不同安装状态下弹条固有频率》

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《高速铁路用WJ-8型扣件弹条模态特征试验研究》

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现场调研结果表明:弹条实际安装时多处于过拧状态，中部前段下颚与绝缘轨距块紧密接触，少数情况下弹条与轨距块之间存在离缝，但离缝一般在1 mm以内。因此分别对处于过拧状态（此时安装扭矩为250 N·m）以及中部前段下颚与绝缘轨距块离缝1 mm时弹条模态特征进行试验研究，得到不同安装状态下弹条固有频率，见表3。