《表12017年全国港口集装箱海铁联运运行情况Tab.1 Operation of container sea-rail intermodal transportation at china’s po

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《宁波舟山港集装箱海铁联运发展的对策》

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宁波舟山港位于“一带一路”交汇枢纽位置，紧邻全球最繁忙的国际主航道，区位优势突出，与100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道，拥有航线251条，远洋干线124条，航线资源丰富。2017年，宁波舟山港成为全球首个超“10亿吨”大港，货物吞吐量连续9年位居全球第一，集装箱吞吐量完成2 460.7万标箱（TEU），同比增长14.1%，增幅在国内外主要集装箱港口中居前列，继续排名全球第4位[2]。2018年上半年，宁波舟山港共完成货物吞吐量5.5亿t，同比增长6.5%，完成集装箱吞吐量1 328.4万TEU，同比增长7.3%，继续保持良好的增长势头。宁波舟山港海铁联运起步于2009年，集装箱海铁联运箱量完成量仅0.17万TEU，到2017年完成量为40.1万TEU，集装箱海铁联运箱量同比增长60%，8年年均增长率达98%，集装箱海铁联运箱量全国港口排名第4位，稳居南方港口第一。2017年全国港口集装箱海铁联运运行情况如表1所示。