《表1 国内外地铁车站热环境实测结果汇总》

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《地铁车站环境热舒适与通风空调系统节能策略研究进展》

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综上，车站所在地的气象参数、车站结构和新旧程度以及沿进出站路线的环境参数变化幅度都是影响车站舒适性的主要因素。地铁站内热环境参数的取值范围可宽于传统建筑，主要提供给乘客较为平缓的过渡环境即可。因此必须按照合理的舒适指标对地铁车站内的舒适性状况做出正确的评估，为通风空调系统的节能运行策略的制定提供有效依据。