《表2 中低速磁浮轨排与轨道梁材料参数》

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《中低速磁浮车辆-轨道-桥梁垂向耦合振动仿真分析》

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依据图5~图7所示轨排及轨道梁结构形式，采用ANSYS参数设计语言APDL，建立了中低速磁浮轨道与桥梁结构有限元模型，如图8所示。为了准确模拟F轨的变形与变位，F轨采用三维8节点实体单元Solid185建模，在F轨端部设置了横向和垂向连接弹簧，连接轨缝两端F轨，模拟伸缩接头对F轨端部的支撑作用，刚度数量级在1×108kN/m，轨缝处约束布置位置如图9所示。为了减小有限元模型单元数量，提高车轨桥系统动力学计算效率，对F轨以下结构不再使用实体单元建模，其中，轨枕采用了可承受平面内荷载和法向荷载的壳单元Shell63，轨枕扣件采用Combin14弹簧单元，梁体采用Beam188单元建模。轨道-桥梁结构参数如表2所列。