《表1 计算参数表：中低速磁浮维护牵引车构架结构特点和强度分析》

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《中低速磁浮维护牵引车构架结构特点和强度分析》

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构架由不同厚度的钢板焊接而成，主要材料为16MnDR，其弹性模量为206 GPa，泊松比为0.3，密度为7 850 kg/m3。板厚≤16 mm的材料屈服极限为315 MPa；板厚为16～36 mm的材料屈服极限为295 MPa。构架强度计算用到的其他主要参数见表1。