《表3 各地基加固方案的指标评价值》

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《基于三角模糊数-TOPSIS的既有高铁近接地基加固方案优选》

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新建曲阜至临沂城际线（简称曲临线）为有砟轨道，拟于上海端安全线股道10接轨，上联与京沪高铁股道Ⅱ线间距最近6.5 m，填高4.7 m，城际处帮宽6.25 m，下联临近京沪高铁股道Ⅰ。曲临线近接京沪高速铁路施工时，施工过程中相关作业如地基处理、路堤填筑、施工荷载等会不同程度导致高铁路基变形或受损。为了保证京沪高铁运行安全，需要对曲临线近接京沪高铁地基采取工程措施进行加固。根据曲临线与京沪高铁衔接处的地质情况、京沪高铁沉降控制要求等，初步选出技术上可行的4个地基加固方案:微型钢管桩、CFG桩、高压旋喷桩、挖除换填高强加筋复合轻质混凝土。评价指标为工程造价、处理效果、施工扰动、施工难易程度、安全性、施工经验，其中工程造价为定量指标，其余为定性指标。专家对初选出的4个方案各个指标给出评价，见表3。每个方案各个指标的属性值采用表2的三角模糊数形式给出，再采用三角模糊数-TOPSIS优选模型对各个备选方案进行评价。