《表2 不同交通工具出行一次的距离》

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《基于大数据技术的吉林市共享单车出行选择意向研究》

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由图1可以看出，出行距离为2~3 km是市民出行的峰值.由表2可知:当市民出行距离从0~1 km増至2~3 km时，市民选择自行车出行的频率从25%増至37.5%；而当市民出行距离増至4~6 km时，自行车使用频率大幅下降到12.5%；当市民出行距离达到6 km以上时，自行车使用频率又増至25%.可见，随着市民出行距离的增加，自行车的使用频率有先增加后降低再增加的变化趋势，且自行车的使用频率在市民出行距离峰值2~3 km时达到最大.