《表3 改造前后高中压缸通流部分各监视段温度对比Tab.3 Temperature comparison between each monitoring section of HP/IP cylind

《表3 改造前后高中压缸通流部分各监视段温度对比Tab.3 Temperature comparison between each monitoring section of HP/IP cylind   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《东汽X300P型汽轮机轴向间隙计算及胀差大原因分析》


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汽轮机通流部分改造时,配套进行了锅炉受热面的相关改造,将主、再热蒸汽温度由537℃提升至565℃。由于进汽温度提高,高中压缸通流部分各级的温度也随之升高(改造前后额定工况各监视段温度的对比见表3),各级温度升高使转子的膨胀量较改造前增大。