《表8 由内轮差计算的路缘石最小半径取值表m》

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《城市双修背景下道路交通补短板实施方案研究》

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2) 设置小转弯半径紧凑型交叉口。转弯半径较大的交叉口存在行人、非机动车过街距离长，同一时间内平面空间资源闲置较多的问题。交叉口路缘石半径与右转车辆速度成正比关系，我国现行路缘石转角半径取值较国外取值及理论计算值偏高，取值标准见表6～表8。