《表1 影响城市交通路网中路段流通性的现实因素综合评价》

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《基于有向含权复杂网络的城市交通路网关键路段识别》

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将城市交通路网映射为复杂网络，一般采用原始法[16]和对偶法[17]。其中，原始法将城市交通路网中的交叉路口和路段分别映射为复杂网络中的节点和边，如图1（a）所示；对偶法将城市交通路网中的交叉路口和路段分别映射为复杂网络中的边和节点，如图1（c）所示。本文利用原始法将城市交通路网映射为复杂网络模型，并考虑城市交通路网的方向和权重:a)将城市交通路网中的交叉路口和路段分别映射为复杂网络中的节点（Ni）和无向边（Eij），如图1（a）所示；b)将城市交通路网中路段行驶方向映射为复杂网络中边的方向，即路段为双向行使道路时为双向边，单向行驶道路时为单向边；将影响城市交通路网中路段流通性的现实因素的综合评价值映射为有向边的权重（Wij），如图1（b）所示。影响城市交通路网中路段流通性的现实因素的综合评价如表1所示。其中路口i到j对应的有向路段的综合评价值Wij计算公式为