《表2 仿真子模型：二冲程液压自由活塞发动机换气过程影响因素的仿真研究》

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《二冲程液压自由活塞发动机换气过程影响因素的仿真研究》

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仿真用到的子模型及边界条件由表2和表3给出。在压缩比为13时，对缸内燃烧过程进行仿真，图5为试验与仿真缸内压力的对比，可见试验和仿真结果有一定差异，这是由活塞摩擦力、漏气和散热等方面的差异造成的。试验和仿真缸内压力的最大误差小于5%，可认为仿真具有一定的可靠性。